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在750kV格构式变电构架的设计工作中，连接节点的设计是其重要的环节。结构能否正常受力，节点形式及其强度、刚度起到关键作用，节点的破坏会引起与之相连的若干杆件的破坏，因此节点设计的好坏是750kV格构式变电构架设计成败的关键。
国内外许多学者通过理论分析或试验研究对构架节点的受力性能进行了探讨。Whitmore R E首先提出有效宽度法计算节点板承载力，Thornton W A在有效宽度法的基础上提出了柱模型，用于计算节点失稳承载力，Cheng J J R等对框架支撑节点进行了试验研究和有限元分析，根据应力重分布理论对Thornton提出的方法进行了修正。李正良等针对输电塔构架的节点板及插板等部位的承载力开展了一定的研究；杨国贤等通过等效单环法提出了拉力作用下T形节点的承载力公式；陈继祖等在分析各国规范极限承载力公式及影响节点强度的主要因素的基础上，提出了建议的焊接管设计承载力公式；陈以一等对K形节点建立了基于塑性理论的三重屈服线极限分析模型；舒兴平等对6个K形、KK形、KKT形节点进行了足尺试验研究。
本次分析以某750kV变电站实际工程为依托，针对其格构柱上的K形节点采用有限元分析与足尺试验相结合的方法来研究节点的受力性能，并通过有限元分析得到了该节点的极限承载力，为该节点的优化设计提供了一定的参考依据。
取荷载较大的750kV格构式变电构架K形节点为试验试件，其截面规格、连接方式、夹角、节点板厚度等控制参数均取自实际工程。采用1:1足尺模型。在主杆上焊接节点板，腹杆上焊接插板，主、腹杆间通过6.8级普通螺栓连接，连接形式为T形。试件的主、腹杆钢材选用Q345B，节点板钢材选用Q235B。主杆长2600mm，腹杆长500mm。主杆截面尺寸为φ299×10，斜腹杆截面尺寸为φ133×5，节点板厚度为10mm，加劲板厚度均为6mm。
材性试验在建筑材料实验室液压万能试验机上进行，用引伸计测量试件的变形。材性试件加工图见图，材性试验装置如图所示，材性试验结果见表。
现场试验加载装置见图。试件为平面受力结构，将节点置于封闭的门架加载系统内，门架顶部通过型钢梁刚性连接形成一榀封闭自平衡系统，在主杆两侧设钢板与门架连接，实现刚性约束，以固定试件，在斜腹杆受压端设置带角度的十字加载头，固定于门架侧面，用千斤顶反向加载给杆件施加压力，在斜腹杆受拉端设置连接板，通过4个M30拉杆与远端带角度的十字加载头连接，用千斤顶沿门架外侧反向加载给杆件施加拉力。
根据节点实际受力情况，在主杆两端施加固定约束，限制其水平和竖向位移，对各腹杆同时施加拉、压荷载，以设计荷载的1.5倍作为本次试验所施加的极限荷载。各节点实际荷载值见表。
本次试验采用分级加载制度，加载方案分预加载和正式加载两部分。正式加载采用分级加载，对于设计荷载阶段，每级荷载取设计荷载的10%进行加载；对于超加载阶段，每级荷载取设计荷载的5%进行加载，超过试件设计荷载的1.5倍时结束加载。每级荷载之间停留的时间为2min。
本次试验布置了6个位移计，分别测量连接板面外变形、主杆竖向相对位移及跨中位移、主杆连接板水平滑移值及受拉端连接板实际拉伸量。在拉压杆沿管周方向上，间隔180°布置一个单向应变片以确定试验过程中杆件的实际受力情况。为研究连接板的实际受力，在此区域布置了5组应变花，以监测沿杆件力线方向及连接板边缘部分的应力分布，以直观了解该区域的应力分布。
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