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石化企业的压力管线由于管道内压力脉动和管线中存在着弯头、阀门等引起流体激振，致使管线及其连接设备会产生强烈振动。往复式压缩机在运转过程中，由于吸排气的间断性以及活塞速度的周期性变化，管道内始终存在气流压力脉动。压力脉动可能导致压缩机指示功率的增加、管道和设备振动过大等问题，严重时会影响装置的正常运行。
实际上，引起压缩机管道振动的原因十分复杂，由于往复式压缩机的固有特点，管路压力脉动客观存在，但不一定会因此产生剧烈振动。只有通过正确诊断找出引起振动的原因，才能有效采取减振措施。以压缩机机组为例，进行机组振动故障分析。该机组为M型四级六列双作用无油润滑活塞压缩机，各级均配有进排气缓冲器、冷却器、分离器。运行中发现，三级分离器与四级进气缓冲罐之间管道振动过大，管道穿过的楼板振动明显，影响正常运行。
压缩机机组为四级六列，三对对置曲拐120°错角布置，气缸双作用，电机转速333 r/min。所以，该机组气流激振一倍主频。
基于有限元分析平台，本文搭建了包括传感器、信号调制设备、数据采集与分析硬件、计算机和应用软件的完整的振动数据采集系统。利用磁电式速度传感器进行振动值的测量。传感器测得的振动波形数据通过A/D板卡采集到计算机，通过软件实时显示时间波形数据，同时进行FFT变换，并输出频谱图。振动测点布置，如图所示。
表列出了各测点振动测试值。压缩机第四级气缸外壁与基础对应测点4#和测点5#，显然其振幅值普遍低于管道上振幅，由此可以排除压缩机不平衡和基础设计不当等方面的原因，断定管道振动是由于气流脉动所引起的。
最大振动幅值发生在四级缓冲罐入口管道（2#）处和三级分离器出口管道（1#），四级进口缓冲罐（3#）也有较大的振动值，大振幅对应的振动频率为72 Hz。
脉动气流遇到管道中的转弯和管件时，由于力的不平衡性，必然会出现对管道的激振力（如图1中，管1对管2在垂直转弯处存在较大的气流冲击），当这种激振力频率落入管道结构固有频率的共振区内，就会使管道结构处于机械共振状态，引起管道、基础的强烈振动。
管道压力脉动消除的最常用的方法是增设缓冲器。缓冲器后面管道内气流的平稳程度，取决于气缸对管道的激发方式、缓冲罐的容积、安装位置及它与管道的连接方式。其中，缓冲罐容积对压力脉动的减缓程度起主要影响，若缓冲罐过小就起不到缓冲的作用。
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